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Davies et Giugliano ont bouclé un total de 119 et 77 tours respectivement sur la configuration 2016 de la Panigale R tout en évaluant de nouvelles pièces et en continuant à travailler sur le perfectionnement des réglages de base.

Concernant ces dernières mises à jour, le Gallois et l'Italien ont donné des retours positifs aussi bien sur le châssis que sur l'électronique avec la nouvelle fourche Öhlins et la dernière version du système anti-spin et frein moteur proposée par les ingénieurs de Borgo Panigale. 

 

Chaz Davies, 1’42.7

"Le premier jour, nous nous sommes entièrement concentrés sur l'électronique, en particulier en tenant compte du fait que la piste était humide la première partie de la journée. Nous avons trouvé des avantages comparés à la version 2015, mais nous avons encore quelques réglages à faire. Nous avons aussi confirmé que nous sommes dans la bonne direction avec la nouvelle fourche. Aujourd'hui, nous avons terminé la session sur une simulation de course grâce à laquelle nous avons beaucoup appris. De manière générale, nous avons travaillé méthodiquement, sans nous presser, pour comprendre les nouvelles pièces. Je suis satisfait et prêt pour Jerez."

 

Davide Giugliano, 1’43.6

"Nous avons essayé plusieurs mises à jour sur ces deux premières journées, en nous concentrant sur les réglages. Physiquement, je me sens bien et je reviens progressivement au meilleur de ma forme. De plus, mes nouveaux techniciens et moi travaillons bien, différemment de mes habitudes, et je suis sûr que ça paiera. Nous ferons de nouvelles évaluations à Jerez, et nous tirerons des conclusions définitives en Australie."